----- ５日 ゲレンデ状況 -----

試乗は午後からのため，日差しで多少やわらかくなった斜面
気温が冷えていたのでバーンの緩みはあまりなく，テストには良好
斜面の幅が狭いので，ストックは１日中持ってた
倒すことはあまりできず，ちょっと欲求不満かな (^^ゞ

----- ６日 ゲレンデ状況 -----
人口雪の降雪機ごとにウェーブになってしまっていて
フラットでないため，試乗にはちょっとよくなかった
十分冷えていたので，斜面状況は良好

----- はぐ的 感想 -----

更なる進化
こう表現してもいいくらいに，またまた，よい方向へと変わったかも
構造的にも，デザイン的にも，大きく変化してますよ　(^-^)/

構造としては，今期好評だったシャーシーに
さらに，新しいプレートを積んだものもでていたり
振動吸収材も使われているものもあるしで
面白い構造になってます　o(^o^)oワォ！

デザインも，アトミックらしく
赤を使ったものが多くなって，目につく仕上がりになってるかなぁ
その中で，ブルーやグリーンな板も，きれいな色使いで
すごく良いです！
ビンディングやブーツとのマッチングも考えていて
色を合わせて使うと，とってもいい感じになるよ

そして，気になる板の方

今期が，少しインパクトが小さかったのに比べると
来期は，大きな変化がって，印象的な板が出てますよ〜〜
その中でも，好印象，お勧めなのは，SL9とβarcAかな
今期モデルもなかなか良い感触だったSL9が
さらに進化を遂げて，鋭い乗り味はそのままで，扱いやすくなっているかな
で，βarcAは，反応がすばやい板になっていたです
マイルドな乗り味になっていた今期に比べて
その返りの強さが，いい意味で，面白味を帯びていたかな
久々に，板の動きに，おぉおっとなったです　(*^o^*)


----- がみ的 感想 -----

お勧めなのは、βRACE SL9 160cm（R11.5）
板は硬い感じだけど，SL11（継続モデル）に比べてフレックスがやわらかめで
それほどパワーがなくても板のたわみを感じられ
ターン後半の切れ上がりを十分味わうことができる
2002限定モデルの ARC-U のディチューン版的なフィーリングがある
ターンの導入もしやすく，内足に乗り込んで行った際の安定感もSL11譲りで
なかなかいいフィーリングに仕上がっている

また，βARC ambition 157cm（R12）の再進化がすばらしい
抜群の安定感と急激な挙動が絶妙にマッチしていて，わくわくする
前半の内足の捉えからターン中盤まではかなり安心して仕掛けていくことができ
後半ではある程度急激な切れ上がりを見せ，身体をスムーズにクロスオーバーできる